而電話另外一頭，正是昌江精密在廣州的辦公室，參加這次會議的都是廠里的領導們,副廠長梅長發、生產經理王忠良、工模設計負責人葛寶生，還有原料採購、審核部門和質檢部門的負責人，大家圍著一部黑色電話機，這部電話拉了可以打到香港的專線,面對姚生的怒氣,所有人大氣不敢出。
他們現在討論的是,昌江精密廣州分廠,今年給日本一個摩托車廠客戶做的車燈塑料件固定支架產品的問題。
這個單子是姚勁成帶著幾個香港的員工，跟進了接近三年時間,才爭取回來的，許多人在中間做了很多工作，非常難得，數量大,利潤極高。何況，作為一個白手起家的企業，能攻下日本摩托車廠這種嚴格的大客戶，對他們來講,是屬於公司里一個里程碑的事件。
機動車類的零配件產品，直接關係到終端顧客的生命安全和該車子品牌公司的聲譽,因此不論是摩托車上的哪一個部件，都是非常重要的，對精度和質量的要求是絕對的，哪怕是一個裝飾件。成車廠對於自己供應商的選擇，也是小心謹慎、斟酌再三、多次實地考察才作出決定的。
日本車廠那邊的採購和相關的工程師，在過去三年特意跑了幾次到中國來找供應廠商，昌江精密正是他們考察的其中一個。如果不是因為長期簽證不好辦理，他們甚是會派出技術人員過來常駐。
姚勁成一直都想攻下這種日企車廠，有了這個客戶和案例，後面跟其他的客戶談訂單和價格，他就有更多的議價優勢，因此對這個客戶萬分重視，光是廠里對於車間的改造和對設備的更新，就花了他不少成本和功夫，除此之外，還要請美國和香港這些第三方中立的核驗公司來評判，拿到符合國際標準檢驗的機動車零配件生產車間的資格證，才能勉強算是過了第一關。
有了硬體設施，還要有相應的人才，設計、審核、生產、質檢、專利等等，缺一不可，姚勁成在香港養著一個專門負責給各個客戶報價的團隊，因為之前已經對接過美國的車廠，去年也完全交付了產品，儘管不是多重要的配件，但量產跟上了，所以對上日企車廠，麻煩是麻煩了點，公司也是有信心的。
這個日企經過一系列的測評和會議，在今年春天快結束的時候，就選定了昌江精密作為他們的第一級供應商。
是第一級，不是第二級，這意味著第一手的、最大額的利潤就落在了昌江，若該車企連續三年把相關的訂單交給昌江，在企業規模上，那它甚至完全可以再往上跨一個層級，比肩歐洲老牌的汽車零配件生產企業，成為亞洲這條供應鏈上的執牛耳者。
當然，日本車企選定昌江，這其中很大的原因，還因為昌江的本質上是港資企業，而非大陸本土企業。這中間的關係是很微妙慎重的，涉及到一些政治背景、歷史、人文、專業度、資金鍊、信譽度、政策、心理因素等原因，日本人更傾向於和香港人合作。
總之，不論如何，或許還帶著點運氣的成分，姚勁成的昌江精密拿下了這個生產訂單。
姚勁成是工科出身的老闆，對技術熟識，但是他當老闆已經當了二十來年了，香港有個幾十人的核心團隊，廣州的廠里也有為他所用的、基本上能處理好本職工作的技術團隊，他目前的主要工作是當一個好的企業管理者，專業的事情瞞不過他，當然，他也不是處處細節都跟進，只要打頭陣的事情完成，其他的則是放手給底下的人去做。=quothrgt
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