陳嘉予試探性地問他：「雷達壞了多久啊？沒有備份系統？」
方皓說：「嗯，整整四分鐘。備份系統也全掛了，都是黑屏，什麼信息都沒有。」
陳嘉予開始吃那個藍莓瑪芬，一邊吃一邊說：「太嚇人了。光聽你說，就覺得可怕。」
方皓點點頭說：「嗯，是後怕。萬一記錯一個位置，調錯一個高度……我不敢想。」
陳嘉予又試圖安慰他：「萬不得已了，飛機上都有TCAS。」
方皓當然知道，他背各個飛機性能參數也可以說是滾瓜爛熟了：「嗯，真要到TCAS，那我這輩子都別想拿話筒了。而且……如果我發一個指令，TCAS發一個相反的指令，飛機聽誰的？」 真要到這一步，可能就一腳邁進大空難了。烏伯林根的悲劇就是這樣釀成的。
陳嘉予看著他的眼睛，不知怎的，他的目光有種平靜的力量。
良久以後，他說：「我發現，方皓，你這個人挺悲觀的。」
方皓小聲回了句：「是嗎。」
陳嘉予說：「嗯。」
方皓沒正面回復他。他悲觀嗎？管制是一門考驗掌控能力的熟練工種。方皓是喜歡掌控的人。他指揮天上的飛機按序飛行，拿相機按下快門捕捉瞬間，或者跑步二三十公里心率嚴格控制在一百五以下，他喜歡把命運握在手心裡。他只是很討厭失控而已。
過來一會兒，他說：「嘉哥，後怕這種事情，其實我覺得輪不到我說。我可能體驗到不到十分之一。」
陳嘉予自然知道他指的是自己香港迫降那件事。他知道自己不願意多提，所以說的那麼委婉。他說：「壓力和痛苦是沒有量級的，也沒有可比性。真算起來的話，你們手裡拿著的人命是飛行的十倍。」
方皓也看著他，目光毫無躲閃：「所以，你怕過嗎？」
陳嘉予答得也毫不猶豫：「當然。」
方皓說：「我們模擬過很多特情險情，7700，7500……但雷達失效完全沒有模擬過。但是真正發生了的時候……我發現，除了繼續做下去，繼續發指令，好像也別無選擇。」
陳嘉予覺得他這番話說到了他心上：「你知道，作為一個飛行員，每年考核都要模擬單發引擎失效迫降。這是必考科目。可是沒有人模擬單發引擎失效，另外一發推力減不下來，要怎麼進場，什麼襟翼構型，怎麼截取下滑道，什麼角度，以什麼方式落地。真正發生了的時候，所有人都看著你，你只有做下去。」
這是他在香港之後，任何時候、任何地方、什麼節目或者採訪都沒說過的一番話。可看著方皓的眼睛，那黝黑的瞳仁裡面好像有光，他就一股腦全說了。陳嘉予身邊有很多人。以他為傲的父母、領導、老師，想巴結他的，想追他的，想求他辦事的。但是這裡面，跟他能說句實話的人不多。有些人是礙於他臉色，有些人是出於維護他們心中陳嘉予的形象。
香港過後，你怕過嗎？這麼簡單的一個問題，沒有人問過他，因為所有人都默認了他沒事，他可以，他是超人，別人都不行他也一定行。可是，簡單的問題總有著簡單的答案。他怕過，當時怕，後來怕，現在也還會怕。