Terrain, terrain! Pull up! Pull up! （注意地形，注意地形！拉起！拉起！）
伴隨著駕駛艙內震耳欲聾的警笛聲。
這是很多機長一輩子也不想聽到一次的，如同宣告死刑般的可怕告警，在國航416號班機在香港國際機場迫降的時候響起了。因為進場時速太快，飛機再智能的飛行電腦系統也無法測算出這是在迫降，反而以為是機身要撞擊地面了，所以才會響起近地警告。所有的機器和系統，你受過所有的訓練和身體的全部感官都告訴你，這樣是錯誤的，這樣不行，但是除了硬著頭皮執行到底，相信自己做出了對機上全體機組和乘客來說最理智的決定，沒有任何其他辦法。方皓光聽著他說，冷汗就出了一手。
對於這一片刻，陳嘉予沒再多說，大概是那段回憶太刻骨銘心了，餘下的只能方皓自己想像。
他繼續講道：「我的飛機失控了。一萬多小時的安全飛行，然後這件事情發生了。香港之後，我對飛行錯誤的容忍就變得極低，我不能容忍別人出錯，更不能容忍自己。著陸燈沒開那天，是段景初主飛，我做檢查單，我念了項目他復誦了卻沒執行，但我覺得我也有責任，沒去檢查。那天起飛前，在滑行道等待的時候他其實就有違規騷擾一個機組成員，當時我如果決定不飛，我們完全可以滑回，然後我跟公司申請換副駕駛。但是我想趕緊回來，我相信他一個三道槓副機長，幾年的訓練，一千多小時的飛行時間，他不可能不會開飛機。我存在僥倖心理。所以，那天我有很大的原因是自己心裡過不去。波及到你，實在是……實在不是我本意。」
方皓再側過頭去看他的時候，他有點不敢相信自己的眼睛，因為此時此刻的陳嘉予沒有了往日的風光模樣，自然也不像他那麼多電視和採訪裡面那樣，收放自如，談吐得當。他受三年前所謂的英雄事跡的折磨，為自己的過失而懊惱，剎那間好像有個人把他推下了神壇，但是他眉目表情都具體而生動了起來。
方皓心裡一動，但嘴上仍規規矩矩地說：「我不介意了。著陸燈這件事上，從程序來講，你也沒做錯什麼。如果當時不讓段景初飛，你要從滑行道滑回來，跟乘客機組公司都不好解釋。當然——」方皓頓了頓，想起兩個人之前的爭執，所以自己補了一句：「你也不需要我告訴你這些。公司看了報告以後，應該早就跟你說了。」
陳嘉予嘆口氣：「我其實不在乎公司怎麼說。」重要的是自己怎麼看待自己，他自己對著陸燈那個小事故還是很難接受。方皓想到自己和雷達失效時候發的指令是否完美這件事，這點上，他們其實一模一樣。
他不知道怎麼安慰對方——方皓自己知道，他在用言語安慰人這個方面一向很拙劣。所以，在陳嘉予跟他聊完了，給他打開車門的時候，方皓本來一隻腳都已經邁出去了，忽然被一種衝動的向心力拉回來，然後他想也沒想，就轉過身來，給了駕駛位的陳嘉予一個擁抱。