「深圳9683，上到5300，左轉航向180。」
「CQH8816 ，radar service terminated，contact Yucheng approach 120.3 good day.」
（CQH8816聯繫虞城區調120.3，再見）
「東方5422，航向040，下到12。」
「上航9333，由於限制，保持當前航向。」
……
江寧語速很快，下指令的聲音幾乎沒停過。
而在百公里外的萬米高空之上，東方5320航班已經進入虞城區調範圍。
「東方5320，保持當前航向，下高度72。」
「下72，保持航向，東方5320。」
徐柯淳調好高度，難得航線這麼順暢，心情還不錯，「要是天天都能有這好天氣多好，感覺今天可以早點落地了。」
小陳在后座笑嘻嘻：「一會落地去吃火鍋嘛？我剛聽蔡姐他們說要去火鍋來著！」
「火鍋？哪家啊？」
「說是機場附近新開的，我也不知道。」
徐柯淳跟陳誠閒嘮了兩句，轉頭又問王珩宇去不去，王珩宇挑眉，「也不是不行。」
三個人計劃的好好的，小陳已經在琢磨一會怎麼去跟客艙的乘務小姐姐們說一起去吃火鍋的事兒了，結果還沒樂完，耳機里又傳來區調管制員的聲音，「東方5320，通知，虞城有活動，航路限制，本場延誤至少30分。」
一機艙三個人瞬間沉默：「…………」
打臉來的如此之快！
Flag這種東西真的不能隨便立！
王珩宇迅速反應過來，深深吸了口氣，「稍等，我聯繫一下家裡。」
一般航路有問題，都得跟公司的簽派和工程師等報備情況，公司會做出相對經濟化的決策，而機長的職責，不過就是個駕駛員。
很快家裡來了消息，讓他繼續進近。
王珩宇按下通話按鈕通知區調，而區調很快繼續給他下了指令，「東方5320，下高度6000，聯繫進近121.3，再見。」
「下6000，121.3，再見，東方5320。」
徐柯淳調好高度參數和進近頻率，「高度6000，頻率121.3，調好。」
「確認。」王珩宇看了一眼數值參數，「先做進近檢查單。」
兩人一個喊話一個做動作，檢查單完成無誤後，飛機進入進近範圍。
王珩宇開始按流程聯繫進近管制，「進近你好，東方5320，高度6000，應答機2250，聽你指揮。」
很快，耳機里傳來那個清冷感十足的聲音，「東方5320，虞城進近雷達看到了，左轉航向330，高度下4200，修正海壓1022。」
王珩宇聽到聲音愣了一下，是江寧。
「左轉330，下42，1022，東方5320。」
王珩宇復誦完，副駕駛的徐柯淳調整參數，飛機完成轉向和下降，而耳機里那個聲音似乎一刻沒停過——能聽出他的忙碌，但並不匆忙，有條不紊且遊刃有餘。
王珩宇往前飛了沒多久，江寧的聲音再次通過無線電傳來，「東方5320，減速230，保持當前航向，下高度3600米保持。」
「減速230，當前航向下3600，東方5320。」
「東方5320，由於調配，右轉航向360，往前五海里處盤旋等待。」
「右轉360，五海里盤旋等待，東方5320。」
從王珩宇開始轉圈算起，五分鐘一次，二十分鐘之內江寧叫了他四次，四次都是調整位置換個地方繼續轉圈等。
倒也不算寸步難進，換地方的時候還是進了點的。
他今天心態倒是挺好，前面區調就已經給打過預防針延誤起碼半小時起步，這才轉了20分鐘，早呢。
他是不心急，不代表乘客不心急，看著飛機明顯在轉圈，乘客都有些不耐煩起來了，客艙乘務長來問王珩宇能不能做個機長廣播安撫一下乘客。
王珩宇果斷把這個艱巨的任務交給了徐柯淳，小徐臨危受命，只能認命地做廣播。