【可驾照又能说明什么？】
一开始被反驳懵了的车友们很快反应过来，【他到底是个新人！】
【余或许能很快考出驾照,但他绝对不可能在很短时间内就了解汽车的构造，掌握方向盘的手感,更不可能在复杂坎坷的赛道上进行精准又迅速的操作】
【他能通过连续的发卡弯吗？他能飞过密集的跳台区吗？他能在转弯的悬崖砂石路上全速冲刺吗？别误会，我没有为难他的意思,这些可都只是东归赛道上的开胃小菜】
【谁说余不行的！】
【他爬酋长岩滑乔戈里峰冲纳扎雷巨浪之前也饱受质疑，但他都做到了】
【那些都是只需要一个人就可以的个人操作，赛车需要车和团队的紧密配合！他甚至没有一个合格的领航员！】
【魏至臻会帮助他的！】
【别开玩笑了，魏的团队跟他一起退役很多年，早就过时了】
【你是在质疑余的选择和魏的眼光】
【我更相信自己的判断】
……
浓浓的火药味弥漫了整个评论区，自以为理中客的车友和坚持余曜会创造又一个奇迹的网友眨眼间吵成一片。
乱中有人弱弱地举手提问。
【赛道荒废了那么多年，又因为天气部分塌方（新闻报道截图.jpg），他们有能跑拉力的合格场地吗？】
这种过于中立平和的语气毫不意外地被情绪上头的双方齐齐忽略掉。
可事实上，这个没被多少人注意到的问题才是余曜和魏至臻此时正在考虑的头等大事。
修路要花费的人力物力财力对他们而言不值一提，甚至比不上将余曜和休伯克的赛车从f国空运回来的高昂费用。
但在华国，修整路面属于涉路施工活动，需要有交通运输主管部门的签发许可才能开工。
走漫长的普通流程显然是不切实际的。
魏至臻不是一般的发愁。
好在团队里最擅长和人员部门打交道的老老张张存诚主动承揽了这个任务，但他也有额外的要求。
“我需要余曜和我一起走一趟。”
手捧路书和宣传稿研究的魏至臻皱了眉，隔着窗看了眼场上正在熟悉模拟路线的红色赛车，“我跟你去不行吗？”
老老张顺了顺衬衫衣领的褶皱，“你当然能去，但余曜是必须去，只要他在，我保证这个流程很快就能批下来，我还打算顺便把封闭赛段的限行令也拿到手。”
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